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院士工作站

重庆西南水运工程科学研究所院士专家工作站2015年度总结
2016-05-05 10:10 西科所  西科所 审核人:校科协

2015年,西科所院士专家工作站继续严格按照市科协要求,在保证院士、专家进站时间的基础上,努力加强院士、专家在解决技术难题、决策咨询与人才培养方面的引领作用,并积极协同院士、专家在争取国家重大项目方面有所突破。现将西科所院士工作站在2015年度的工作情况进行汇报。

一、 工作成效

2015年,西科所院士专家工作站获得4项专利授权,科技成果转化25个,解决科技难题18个,举办学术交流次数5次,举办学术报告4次,产生的直接经济效益6609.6万元,间接经济效益11052.8万元。

1、梁应辰院士

梁应辰院士作为交通运输部水运交通方面的技术顾问与权威专家,积极参与交通运输部水运交通领域的重大事件决策。本年度,利用电话咨询、邮件来往与专程北京拜访等多种形式,使梁院士的进站次数达到8次,积极争取梁应辰院士在项目关键难题、重大项目推进等方面予以支持。

a)梁院士积极呼吁加快三峡新通道建设,力促西科所三峡新通道建设方案进入“国家队”,并得到国家领导人亲自批示与高度关注。三峡新通道建设既是解决三峡工程通过能力问题的迫切需求,也是保证长江黄金水道安全畅通的内在要求。针对三峡新通道建设问题,梁院士专门联系重庆西科所,建议重庆西科所务必加入推进新通道建设方案论证,为交通运输部与重庆市在新通道建设方面争取话语权。重庆西科所响应重庆市政府与交通运输部关切,根据梁院士建议,西科所成立三峡新通道研究团队。三峡新通道建设方案的论证过程中,梁院士又多次亲自在论证报告中批示修改意见。《三峡新通道方案论证报告》形成过程中,重庆市原市委书记黄镇东、原市长王鸿举均到所调研。重庆西科所率先提出的三峡新通道方案,作为交通运输部的唯一方案送交国务院。李克强总理审阅论证报告后,亲自批示要求“三峡新通道建设不可久拖不决,必须全速推进”。

b)梁院士高度关注“重庆綦江航运综合开发”工作,并对运量预测与航运方案专门提出意见。重庆綦江是长江一级支流,充分发挥其水运潜力既是重庆深度融合长江经济带的必要之举,也是綦江、万盛地区展开产业布局,提升现有产业发展空间的重要支撑条件。重庆綦江航运综合方案研究由政协副主席童小平作为课题指导,并由重庆市政府原副市长吴家农作为课题组长,重庆西科所作为主研单位。在课题进展过程中,面临原始资料短缺、建设条件复杂等难题。课题组利用院士专家工作站资源,专程赴京,向梁院士汇报工作,并请求梁院士团队解决难题。最终,在梁院士团队协助下,首创采用综合交通网络法与层次分析法解决了运量预测的难题,并提出了赶水-五福-河口段枢纽优化方案。报送的《綦江航运综合开发方案研究报告》由市政协童小平副主席专门签批,重庆市黄齐帆市长批转发改委、交委水运局研究,翁杰明常务副市长指示有关部门纳入重庆市“十三五”规划,陈和平副市长签批有关部门加快论证推进。

c)梁院士亲自审阅《金沙江向家坝水电站投产期非恒定流对下游通航条件影响长河段物理模型试验研究报告》,并提出修改意见。向家坝水电站是金沙江水电基地下游4级开发中的最末一个梯级电站,向家坝单机80万千瓦水轮发电机组为世界最大,总装机规模为三峡1/3,2014年7月10日全面投产发电。为了合理编制《向家坝水力电站水库调度规程》,保障向家坝运行期间下游航运安全,重庆西科所承担了金沙江向家坝水电站投产期非恒定流对下游通航条件影响研究任务。在研究过程中,研究团队与梁院士团队保持密切联系,研究完成后,还将研究报告寄送梁院士审阅。梁院士亲自审阅了《金沙江向家坝水电站投产期非恒定流对下游通航条件影响长河段物理模型试验研究报告》,并对其中日调节与切机方案提出了宝贵的修改意见,为最终研究报告的完善提供了保证。

d)梁院士还对十余座重大跨江、跨河桥梁的通航论证通航安全评估提出了咨询意见,为优化大桥方案、推进大桥建设提供了有力支持。

2、胡春宏院士

胡春宏院士是2014年7月新引进进站的院士,是我国泥沙运动规律和江河治理领域的权威专家,今年共进站工作8次。经本工作站的引荐,胡春宏院士同时被聘为重庆交通大学长江航运工程与智能航道技术协同创新中心首席院士。

a)胡院士助推重庆西科所重大科技项目培育。胡院士统筹的“三峡后续能力提升计划项目”,拟共资助项目金额20亿。通过胡春宏院士积极协调,重庆西科所共提出“三峡新通道建设关键技术研究”、“嘉陵江梯级枢纽航道整治关键技术研究”等三个千万级科研项目进入三峡后续能力提升计划项目,助力重庆打破现有航运瓶颈,打造航运枢纽。为了推进该项目,胡春宏院士于2015年6月专程赴渝,在重庆西科所领导陪同下调研三峡库区重庆段航道治理情况,并分别作了“三峡工程泥沙问题及效应”和“三峡工程与科技创新”的学术报告。

b)胡院士协助积极推进三峡新通道建设等重大研究课题。三峡新通道建设难度大、难题多,在推进三峡新通道建设前期工作过程中,研究团队积极寻求胡院士的指导。另外,胡院士还针对“綦江航运综合开发方案研究”、“向家坝水电站不同运行期下游长河段非恒定流物理模型试验研究”、“北江(韶关-乌石)航道整治工程濛里枢纽二线船闸整体定床物理模型研究”、“重庆东环铁路长江大桥航道通航条件影响评价(通航安全影响论证)研究合同”等课题提供决策咨询。

3、王光谦院士

王光谦院士是我国泥沙科学与江河治理领域权威专家,目前为青海大学校长。2015年,合计进站工作3次。

a)王院士积极协助推进国家十二五科技支撑计划项目的结题工作。作为国家十二五科技支撑计划项目“三峡水库常年回水区航运工程综合关键技术研究”的首席科学家,王院士积极协助推进科技支撑计划的结题工作。2015年6月19日,重庆市科学技术委员会组织专家对重庆交通大学牵头承担的“十二五”国家科技支撑计划课题“三峡水库常年回水区航运工程建设关键技术研究(2011BAB09B01)”进行了验收。专家组一致认为该项目完成了相关任务考核指标,成果应用效果明显,同意通过项目验收。

b)王院士积极协助推进“雅鲁藏布江河床演变及对拉林铁路影响的研究”等重大课题研究。雅鲁藏布江流域生态环境脆弱,其演变规律复杂,在推进雅鲁藏布江河床演变及对拉林铁路影响的研究过程中,研究团队积极寻求王院士的指导。另外,王院士还针对“蜀河水电站航运整体水工模型试验”等课题提供决策咨询。2015年4月,王院士专程赴渝,作了题为“从数字流域到世界河网”的学术报告,围绕黄河问题与研究目标、流域产流产沙机理与模型、黄河流域水沙计算、数字流域模型软件与黄河河流水沙变化等问题进行了阐述。

4、韩其为院士

韩其为院士是我国水沙动力学方面的权威专家,2015年度共进站工作3次。三峡新通道建设难度大、难题多,在推进三峡新通道建设前期工作过程中,重庆西科所研究团队积极寻求韩院士的指导。同时,韩院士在“向家坝水利枢纽坝下游长河段非恒定流物理模型试验”中宜宾至水富航段重点滩险通航关键技术问题进行了指导,对“涪江潼南航电枢纽项目”进行了后续方案制定技术服务和施工期通航安全咨询。

5、吴澎设计大师

吴澎设计大师是我国水工结构研究领域的权威专家,2015年多次赴渝,进站指导并共同推进重大项目。

a)吴澎设计大师团队与重庆西科所研究团队良性对接,共同研究三峡新通道建设工程方案吴澎设计大师于2015年四次来渝,进站共同研究“三峡新通道建设工程方案”。2014年10月,共同研究提出的《三峡新通道建设工程方案研究报告》,在2015年实现强力发酵。通过向重庆市交通委员会、重庆市人民政府、交通运输部等多部门汇报,并借助院士专家的呼吁作用,有力地推动了该工程的顺利进展。目前,重庆市交通委员会已正式委托本工作站对该项目进行专门立项研究,国务院李克强总理亲自批示,由国家发改委牵头,国务院三峡办、交通运输部等部委配合,已经启动了三峡新通道预可编制工作,为重庆市争取按自己意愿实现三峡新通道扩能改造方案提供了千载难逢的机会。

b)吴澎设计大师团队助力世界首创的大水位差公路大桥防撞设施-弧形水上升降式防撞装置”。“弧形水上升降式防撞装置”是世界首创的可适用大水位差拱形桥梁的防撞装置,由于为世界首创,无规范可依。桥梁防撞团队与吴澎设计大师团队良好对接,在水上浮体结构设计与验算、流固耦合振动模拟新方法方面,得到吴澎设计大师的指导。鉴于重庆西科所研发的“大水位差公路大桥结构防撞关键技术”的先进性、前瞻性与可推广性,该技术被交通运输部列为中国交通运输科技十大重点推进方向。目前,“万州长江大桥南桥头防撞工程”完工并投入使用,成了世界上首个“桥梁防撞带”,在该工程上应用明专利“一种适应大水位变幅的独立式区域性防撞装置”实现了成果转化。

6、刘兴年教授

2015年,刘兴年教授共进站6次,主要针对“嘉陵江梯级渠化利泽航运枢纽工程初步设计阶段水工模型试验研究”、“雅鲁藏布江河床演变及对拉林铁路影响的研究”、“蜀河水电站航运整体水工模型试验”、“新建铁路叙永至毕节线跨河桥梁行洪论证与河势稳定评价研究”等项目提供决策咨询。另外,刘兴年教授还对联合培养人才方案制定和工作站博士人才引进提供了指导。

二、 重大项目推进情况

2015年,重庆西科所重点推进“三峡新通道建设”、“綦江航运综合开发方案”与“嘉陵江梯级枢纽航道整治”等重大项目,具体进展情况如下:

序号

项目名称

基本情况

培育项目金额

院士、专家

1

三峡新通道建设

已在交通运输部、重庆市交通委员会立项。重庆市交委80万经费已到位。该项目得到国务院、重庆市委、市政府、交通运输部主管领导的关注与批示。

交通运输部拟首期资助400万元。另外,已纳入“三峡后续能力提升计划项目”,拟资助1000万元进行深化研究。

梁应辰,韩其为,胡春宏,吴澎

2

綦江航运综合开发

报送的《綦江航运综合开发方案研究报告》市政协童小平副主席专门签批,重庆市黄齐帆市长批转发改委、交委水运局研究,翁杰明常务副市长指示有关部门纳入重庆市“十三五”规划,陈和平副市长签批有关部门加快论证推进。

待綦江航运综合开发工作纳入重庆市政府十三五规划后,可申请约500万元前期科研经费。

梁应辰,胡春宏

3

嘉陵江梯级航道整治

申请书已提交三峡建设委员会。

已纳入“三峡后续能力提升计划项目”,拟资助1000万元进行深化研究。

梁应辰,韩其为,胡春宏

三、 院士专家工作站建设管理情况

3.1制度建设

根据《重庆市院士专家工作站运行管理办法》(试行)和《重庆市院士专家工作站专项补助资金管理办法》(试行),结合重庆西南水运工程科学研究所现有的制度我们制定和完善了本院士专家工作站的各项制度。

3.2运行管理和资金保障

在西科所院士专家工作站的运行过程中,其专项运行经费和科研经费主要由与院士专家对接的项目上支出。在特殊情况下,比如在对接的项目比较重要而又还未立项的情况下,通过西科所领导班子集体讨论,由西科所科研发展经费给予支持。

四、 成果转化情况

由梁应辰院士和吴澎大师参与决策咨询,由我院士专家工作站科研人员余葵、胥润生、李晓飚、吴俊等授权的发明专利“一种适应大水位变幅的独立式区域性防撞装置”实现了成果转化。目前,“重庆万州长江大桥南桥头防撞工程”完工并投入使用,成了世界上首个“桥梁防撞带”,并开始投入使用,该防撞装置引入船桥双重保护的理念,通过合理的结构外形和刚度设计,使船舶撞击后避免发生翻船、沉船。鉴于重庆西科所研发的“大水位差公路大桥结构防撞关键技术”的先进性、前瞻性与可推广性,该技术被交通运输部列为中国交通运输科技十大重点推进方向。

五、 2016年度工作计划

西科所院士专家工作站仍存在院士专家进站的次数偏少,决策咨询的形式单一等缺点,2016年度将采用项目联动、团队融合等方式予以改进。

(1)在梁应辰院士、胡春宏院士、吴澎大师协助与指导下,继续跟进三峡新通道、綦江航运枢纽开发与嘉陵江梯级航道整治等重大项目,力争有重大突破,为重庆市打破交通瓶颈、打造长江上游航运枢纽、融合一带一路战略助力。

(2)与王光谦院士、胡春宏院士共建联合团队,并实现团队互访与项目联合申报。

(3)邀请王光谦院士、胡春宏院士与刘兴年教授到站作学术;

(4)实现院士联合人才培养机制,计划培养博士2名,中青年专家2人。

相关照片

王光谦院士进站作学术报告

胡春宏院士进站作学术报告

梁应辰院士和吴澎大师参与决策咨询,我院士专家工作站科研人员发明的“一种适应大水位变幅的独立式区域性防撞装置”实现了成果转化。目前,“重庆万州长江大桥南桥头防撞工程”完工并投入使用,成了世界上首个“桥梁防撞带。

梁应辰院士和胡春宏院士参与决策咨询,我所开展《金沙江向家坝水电站投产期非恒定流对下游通航条件影响长河段物理模型试验研究》得到黄镇东老书记的关注,亲临模型现场查看并了解三峡新通道推进情况。

吴家农到站对接綦江航运综合开发项目

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